Bugün ise Porsche 911 Carrera RS 2.7, birçok takma adla biliniyor. Zamanının en hızlı Alman üretim otomobiliydi. Ön ve arka spoylere sahip ilk seri üretim modeli olan Porsche 911 Carrera RS 2.7’nin arka spoyleri ona “ördek kuyruğu” lakabını kazandırdı. 1972’de Porsche, böylece seri üretim otomobillerde arka spoyler için bir trend başlattı.
Yaklaşık 50 yıl önce Porsche, 911 Carrera RS 2.7’nin geliştirilmesine başladı. “911 Carrera RS 2.7, özel bir homologasyon olarak tasarlandı. Çok hafif, hızlı bir spor otomobil olacaktı,” diye hatırlıyor o zamanlar Porsche’de seri üretim otomobillerin Test Başkanı olan Peter Falk. Model varyantı 911’i temel almasına rağmen, birçok teknik yenilik içeren yarış ve ralli için yeni bir temel araç haline geldi. 911’in ilk neslinin en güçlü modeli, Porsche serisini taçlandırıp “Carrera” olarak adlandırılan ilk 911’di. Ağırlık, aerodinamik, motor ve şasi üzerinde yoğun bir şekilde çalışıldı. Mayıs 1972’den itibaren yaklaşık 15 mühendis arabayı geliştirdi ve üretim personeli de onlara katıldı.
