Toyota, “Geleceğin Otomobillerini Değiştirme” teması altında bir mobilite şirketine dönüşümünü destekleyen yeni teknolojiler. Markanın teknoloji stratejisi açıklanırken, araç üretiminde gidilecek yön hakkında değerlendirmeler yapıldı. Toyota, Nisan ayında açıkladığı yol haritası bağlamında. Elektrifikasyon, akıllı teknolojiler ve farklı ihtiyaçları karşılayan teknolojik çözümlere odaklanmaya devam ediyor.
Elektrifikasyon alanında her bölge için müşteri beklentileriyle ve pazar şartlarıyla uyumlu. Buna göre çevreci araçlar sunmayı sürdürecek olan Toyota. Akıllı teknolojiler alanında geleceğin şehri Woven City gibi çalışmalarla öne çıkardı. Farklı teknolojik çözümlerle ise, herkes için mobilite özgürlüğü ile sundu.
2016 yılında geleceğe yönelik alanlara aktif olarak yatırım yapmaya başlayan Toyota. Bu yıl itibariyle Ar&Ge personelinin yarısından fazlasını ve harcamaların yaklaşık yarısını. İleri Geliştirme çalışmalarına aktardı. Toyota, bu rakamları önümüzdeki dönemde daha da artırmayı planladı.
Tek şarjla 1000 kilometre menzil
Bununla birlikte Toyota’nın sadece tam elektrikliler için kullanılacak fabrikasını. Üretim ve dönüşüm anlamında önümüzdeki dönemin elektrikli araçlarındaki değişimine damga vuruyor. Yeni nesil batarya teknolojileri ve sonik teknolojisi gibi inovasyonlarla birlikte Toyota. Tek şarjla 1000 kilometre menzil sağlayan otomobiller sunmayı planlıyor. Son olarak şık tasarımlar için araçların aerodinamik performansını yapay zekayla destekledi.
Yeni fabrikayla üretim alanında, büyük döküm teknolojilerinin benimsenmesi. Bundan böyle araç geliştirme maliyetlerini. Daha sonra fabrika yatırımının azaltılmasına katkıda bulunacak ve süreçleri kısaltacak.
Yeni nesil tam elektrikli araçları global ölçekte sunacak olan Toyota. İlk olarak tüm segmentlere hitap eden modellerini 2026’da tanıtacak. Ona göre 2030 yılına kadar 3.5 milyon elektrikli aracın 1.7 milyonu elektrikli araç fabrikasında üretti.
Bununla birlikte Avrupa, Çin ve Kuzey Amerika’daki hidrojen pazarları. 2030’da açık ara en büyük pazarlar olacak. İlk olarak yakıt hücresi pazarının bu noktaya doğru hızla genişleyerek. Yılda 5 trilyon yen seviyesine ulaşması bekleniyor. Görüldüğü gibi Mirai’nin hidrojen ünitelerini kullanan yakıt hücrelerinin satışları da teşvik edilirken. 2030 yılına kadar 100 bin adedi aşan harici yakıt hücresi satış teklifi alındı. Bu tür desteklerle birlikte hidrojenin daha geniş kullanımıyla tedarikin artması. Son olarak Fiyatların da makul seviyelere gelmesi hedefledi.
